Brandserie an Feuerwehrfahrzeugen

Mittlerweile sind dem IFS rund 30 Fälle aus den zurückliegenden zehn Jahren bekannt, in denen es zu Bränden an Feuerwehrfahrzeugen gekommen ist. Die Auswirkungen der Schäden sind zum Teil desaströs,

so zum Beispiel bei der Freiwilligen Feuerwehr einer Kleinstadt in Mitteldeutschland: An einem Montagmorgen gegen 04:40 Uhr wird dort ein Brand im Feuerwehrhaus entdeckt. Die ersten Flammen wurden im Bereich eines Tanklöschfahrzeuges (TLF) gesehen. Aufgrund des Brandes in der Fahrzeughalle haben die Feuerwehrleute keine Chance, den Brand mit eigenen Mitteln zu bekämpfen. Bis zum Eintreffen der umliegenden Feuerwehren breiten sich die Flammen aus. Übrig bleiben eine eingestürzte Fahrzeughalle und die Metallskelette von fünf Feuerwehrfahrzeugen.

Angesichts der 32000 Feuerwehrhäuser in Deutschland erscheint die Zahl der Brände relativ klein, doch die Schadensummen sind hoch und für die betroffenen Gemeinden nicht nur ein finanzielles Problem: Wenn eine Feuerwehr ausfällt, entsteht eine Sicherheitslücke. Bis zum Beispiel die Feuerwehr aus dem eingangs geschilderten Fall wieder auf dem gleichen Stand sein wird wie vor dem Brand, werden wahrscheinlich Jahre vergehen.

Der Brand an diesem Tanklöschfahrzeug ist glimpflich abgelaufen und die Ausbruchsstelle im Bereich des Armaturenbrettes darum gut erkennbar
Der Brand an diesem Tanklöschfahrzeug ist glimpflich abgelaufen und die Ausbruchsstelle im Bereich des Armaturenbrettes darum gut erkennbar

Nun lassen sich generell nicht alle Brände verhindern, doch in diesem Fall gibt es eine alarmierende Auffälligkeit: Ein Großteil der Schäden geht von einer bestimmten Fahrzeugfamilie aus. Betroffen sind Fahrzeuge der IVECO MAGIRUS Brandschutztechnik vom Typ Eurocargo oder Eurofire aus den Baujahren 1995 bis 1999 – ein Fahrzeugtyp, der in vielen Feuerwehren in Deutschland noch immer im Einsatz ist. Das IFS untersucht derzeit diese Auffälligkeit. Aktuell verdichten sich die Hinweise auf eine Brandentstehung an der Fahrzeugelektrik hinter dem Armaturenbrett im Bereich eines Lichtschalters. Die genaue technische Brandursache wird derzeit weiter analysiert. In diesem Rahmen bitten wir unsere Leser um Mithilfe: Im Fall eines Entstehungsbrandes oder eines Beinahebrandes an einem entsprechenden Fahrzeug bitten wir um Mitteilung an info@ifs-ev.org.

Grundsätzlich empfiehlt das IFS, Feuerwehrfahrzeuge – auch andere Typen und Baujahre – mit smarten Rauchmeldern in der Mannschaftskabine auszustatten. Diese können im Brandfall mehrere Handys alarmieren und so eine frühzeitige Brandbekämpfung ermöglichen. Feuerwehren mit den oben genannten Fahrzeugen aus der Eurocargo- und Eurofire-Serie sollten besonders vorsichtig sein.

Wir aktualisieren diesen Beitrag. (is)